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国际空运知识汇总,收藏学习

发布(bu)者:水浒棋牌  来源:http://qikuaioa.com  发布(bu)日期:2019-03-18  浏览:3419次

摘要:空运以其迅捷,安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高,对于时间要求高,海空运成本比率约为1:10。
 

空(kong)运(yun)以其(qi)迅捷,安全。准时的超(chao)高(gao)效率赢得了相当大(da)(da)的市场(chang),大(da)(da)大(da)(da)缩短了交货期(qi),对(dui)于(yu)物(wu)流供应链加快资金周转(zhuan)及循环起到了极大(da)(da)的促动作用。各(ge)大(da)(da)航空(kong)公司相继投(tou)入大(da)(da)量航班分取货运(yun)这块蛋(dan)糕。但空(kong)运(yun)相对(dui)海运(yun)成(cheng)本较高(gao),对(dui)于(yu)时间要求高(gao),海空(kong)运(yun)成(cheng)本比(bi)率约为1:10。

 

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空运询价八要素

 

1、品名(是否危险品)

 

2、重量(涉及收费)、体积(尺寸大(da)小及是否泡货)

 

3、包装(是否木箱(xiang),有无托盘)

 

4、目的机(ji)场(chang)(是(shi)否(fou)基(ji)本点)

 

5、要(yao)求时间(直非或转飞)

 

6、要求航班(ban)(各航班(ban)服务及(ji)价(jia)格差异)

 

7、提(ti)单(dan)类别(主单(dan)及(ji)分单(dan))

 

8、所需(xu)运输服务(报关(guan)方式,代(dai)办单证,是否清关(guan)派送等(deng))

 

空运(yun)分重(zhong)货(huo)和(he)泡(pao)货(huo)。1CBM=167KG 体(ti)积(ji)重(zhong)与实际重(zhong)量(liang)比较,哪个大(da)按哪个收(shou)费,当然(ran)空运(yun)泡(pao)货(huo)中有(you)那么一(yi)点小秘密(mi),同行都(dou)应该知道的(de),在此不方便(bian)讲(jiang)。不明白的(de)厂商可(ke)以自(zi)己琢磨。

 

空运费结构组成——你知道吗?

 

做(zuo)空(kong)(kong)运(yun)的(de)人很多(duo),你知(zhi)道(dao)航空(kong)(kong)公司空(kong)(kong)运(yun)价具体是怎么(me)核算出来的(de)吗?简单介绍一下(xia),希望对大家(jia)有所帮助。

 

空(kong)运价组成:

 

1、Airfreight   运费(fei)(航空公(gong)司(si)收取(qu))

 

2、Fuel sur charge 燃油(you)附加费(根据机场,目的点价格(ge)不同,香港现(xian)在一(yi)般(ban)首4块左(zuo)右,以(yi)前3.6,去年最高(gao)   4.8,该价格(ge)由机场调(diao)整,一(yi)般(ban)去亚(ya)洲是2块)

 

3、安检费(香港收(shou)1块/kg 固(gu)定费用)

 

4、机(ji)场操作费(香(xiang)港(gang)为HKD283/票,机(ji)场负责运货上飞(fei)机(ji)等)

 

5、终端(duan)费用:1.72/kg   当把(ba)货物交给(ji)庄家时候,庄家负责打板等事情,最终交由机场收取)

 

6、航空主单(dan)费:HKD15/bl   就是出提单(dan)的费用——物权凭(ping)证。

 

以上(shang)介绍的为(wei)大(da)多家航空(kong)公司核算(suan)费用的组成(cheng),主要是香港机场。因为(wei)香港为(wei)超大(da)自由贸易港,并且香港机场是全球(qiu)最大(da)机场,限制(zhi)少、范围广、货机多,现有(you)78家航空(kong)公司。每天有(you)100多航班,在保(bao)证舱(cang)位(wei)及服务的情(qing)况下,可以首选。不过费用一般比国内高2块左(zuo)右哦!

 

常(chang)用(yong)空运名词(ci)

 

ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)

实(shi)际(ji)到港(gang)/离港(gang)时间的(de)缩写(xie)。

 

航空货运单 (AWB) (Air Waybill)

由托运人或以托运人名义签发的(de)单据,是托运人和(he)承(cheng)运人之间货物运输(shu)的(de)证明。

 

无人(ren)陪伴行(xing)李(Baggage, Unaccompanied)

非(fei)随身携带而经托(tuo)(tuo)运(yun)(yun)(yun)的行李,以托(tuo)(tuo)运(yun)(yun)(yun)方式交运(yun)(yun)(yun)的行李。

 

保税(shui)仓库(Bonded Warehouse)

在这种货仓内,或(huo)物可以(yi)在没(mei)有期限的(de)情况下存放而无需缴纳(na)进口(kou)关税。

 

散件货物 (Bulk Cargo)

未经装上货(huo)板(ban)和(he)装入货(huo)箱的散件货(huo)物。

 

CAO (Cargo for Freighter Only)

"仅(jin)限货机承(cheng)运"的(de)缩写,表示(shi)只(zhi)能用货机运载。

 

到付运费(Charges Collect)

在(zai)航空货(huo)运(yun)单上列明向收(shou)货(huo)人收(shou)取的费用。

 

预付运(yun)费(Charges Prepaid)

在航(hang)空货(huo)运(yun)(yun)单(dan)上列明(ming)托运(yun)(yun)人已付的费用。

 

计费重量(liang)(Chargeable Weight)

用来计(ji)算(suan)航空运(yun)费(fei)的重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)。计(ji)费(fei)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)可以是(shi)体积重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang),或是(shi)当货物(wu)装于(yu)载(zai)具中时,用装载(zai)总重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)减去载(zai)具的重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)。

 

到(dao)岸价格CIF (Cost, Insurance and Freightage)

指"成本(ben)、保险(xian)(xian)和运费(fei)",即C&F外加卖方(fang)(fang)为货物购买损失(shi)和损毁的保险(xian)(xian)。卖方(fang)(fang)必(bi)须与保险(xian)(xian)商签订合同并支付(fu)保费(fei)。

 

收货人 (Consignee)

其名(ming)字列(lie)明(ming)于航空(kong)货(huo)运单上,接收由(you)承运人所(suo)运送的货(huo)物(wu)之人。

 

交运货(huo)物(wu) (Consignment)

由承运人在(zai)某一时(shi)间及地(di)点(dian)接收托运人一件(jian)或多件(jian)的货物,并以(yi)单一的航(hang)空货运单承运至某一目的地(di)的。

 

发货人(ren) (Consignor)

等同于托运人。

 

集运货物(wu) (Consolidated Consignment)

由(you)两(liang)个或两(liang)个以上托运(yun)(yun)(yun)人(ren)托运(yun)(yun)(yun)的货物拼成的一批货物,每位托运(yun)(yun)(yun)人(ren)都与集运(yun)(yun)(yun)代理(li)人(ren)签(qian)订了空运(yun)(yun)(yun)合同。

 

集运(yun)代(dai)理(li)人 (Consolidator)

将货物(wu)集(ji)合成集(ji)运货物(wu)的人或(huo)机构。

 

COSAC (Community Systems for Air Cargo)

"高识"计(ji)算机系统的缩写(xie)。是香港空运货站有(you)限公司的信息(xi)及(ji)中央物(wu)流(liu)管理(li)计(ji)算机系统

 

海关 (Customs)

负责征收进出口关税(shui)、查禁走私(si)和(he)麻醉品交易及滥用的政府机构(gou)(在香(xiang)港称香(xiang)港海关)

 

海关(guan)代码 (Customs Code)

由香港海关(C&ED)为一批货物加注的(de)代码,以表明清(qing)关结果或要求货站经(jing)营者(zhe)/收(shou)货人采取何(he)种(zhong)清(qing)关行动。

 

清关(guan) (Customs Clearance)

在原产地(di)(di)、过境(jing)和在目的(de)地(di)(di)时(shi)为(wei)货物运输或提取货所必须完成(cheng)的(de)海关手续(xu)。

 

危(wei)险货物 (Dangerous Goods)

危险货(huo)物是(shi)指(zhi)在空运时可能对(dui)健康、安全或(huo)财产造(zao)成重(zhong)大威胁的物品(pin)或(huo)物质。

 

运输(shu)申报价值 (Declared Value for Carriage)

由托运(yun)(yun)人(ren)向(xiang)承运(yun)(yun)人(ren)申报的(de)货(huo)物价(jia)值,目(mu)的(de)是(shi)要决定(ding)运(yun)(yun)费或设定(ding)承运(yun)(yun)人(ren)对(dui)损失、损害或延误(wu)所(suo)承担责(ze)任的(de)限制(zhi)。

 

海(hai)关申报价值 (Declared Value for Customs)

适(shi)用于,为核定关税金额(e)而向(xiang)海关申报的货物价(jia)值。

 

垫付款 (Disbursements)

由承运(yun)(yun)人(ren)(ren)向代理(li)人(ren)(ren)或其它(ta)承运(yun)(yun)人(ren)(ren)支付,然后由最终(zhong)承运(yun)(yun)人(ren)(ren)向收货(huo)人(ren)(ren)收取的(de)费用。这(zhei)些费用通常是为支付代理(li)人(ren)(ren)或其它(ta)承运(yun)(yun)人(ren)(ren)因运(yun)(yun)输货(huo)物而付出的(de)运(yun)(yun)费和(he)杂费而收取的(de)。

 

EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation)

是(shi)「管理、商业和运输电(dian)子资料交(jiao)换(huan)」的缩写(xie)。EDIFACT是(shi)用于电(dian)子资料交(jiao)换(huan)的讯息(xi)句(ju)法(fa)的国际标(biao)准。

 

禁运(yun) (Embargo)

指承运人(ren)在一定(ding)期限内(nei)拒(ju)绝在任(ren)何航线或(huo)其(qi)中(zhong)的(de)部分航线上或(huo)接(jie)受转机的(de)来往于任(ren)何地区或(huo)地点承运人(ren)任(ren)何商品、任(ren)何类型或(huo)等级的(de)货物。

 

ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)

预计(ji)到港/离港时间的缩写。

 

出(chu)口许(xu)可(ke)证 (Export License)

准许持证人(托运人)向特定目的(de)地出口指定商品的(de)政府许可文(wen)件。

 

FIATA (Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées)

FIATA 被许可人——被许可在香(xiang)港(gang)发出FIATA文件(jian)[作为托运(yun)人和运(yun)输代(dai)理人收(shou)货证明(FCR)的FIATA 提单(FBL)] [FIATA Bill of Lading (FBL) "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成(cheng)员(yuan)。受货运(yun)代(dai)理责任保险的保障(最(zui)低责任限额:US$250,000)。

 

离岸价格FOB (Free on Board)

在(zai)「船(chuan)上(shang)交货(huo)」的(de)条件下,货(huo)物由卖(mai)方(fang)在(zai)买(mai)卖(mai)合同指定的(de)装(zhuang)船(chuan)港(gang)装(zhuang)船(chuan)。货(huo)物损失(shi)或受(shou)损害的(de)风(feng)险在(zai)货(huo)物经过船(chuan)舷(即离开码头(tou)被置于船(chuan)上(shang)后)时(shi)便(bian)转移给买(mai)方(fang),装(zhuang)卸费由卖(mai)方(fang)支付。

 

机场离岸(an)价 (FOB Airport)

这(zhei)术(shu)语与(yu)一(yi)般FOB术(shu)语类似。卖(mai)(mai)方(fang)(fang)在离(li)境机(ji)场将(jiang)货物(wu)交与(yu)航空承运人后,损失(shi)风险便由卖(mai)(mai)方(fang)(fang)转移到买方(fang)(fang)。

 

货运代理(li) (Forwarder)

提供服(fu)务(wu)(如收货(huo)(huo)、转(zhuan)货(huo)(huo)或交货(huo)(huo))以保证和协助(zhu)货(huo)(huo)物(wu)运(yun)输的代理人或公(gong)司(si)。

 

总重 (Gross Weight)

装运货物的全部重量(liang),包括货箱和包装材料的重量(liang)。

 

HAFFA (Hong Kong Air Freight Forwarding Association)

香(xiang)港(gang)货(huo)运(yun)业(ye)协会有限(xian)公(gong)司(si)(HAFFA)的缩写,始创于1966年,是一个推动、保障(zhang)和发(fa)展香(xiang)港(gang)货(huo)物运(yun)输业(ye)的非(fei)赢利性组织。

 

货运(yun)(yun)代理空(kong)运(yun)(yun)提(ti)单(dan)(dan)(即 :货运(yun)(yun)分(fen)运(yun)(yun)单(dan)(dan))(HAWB) (House Air Waybill)

该文件包括拼装(zhuang)货(huo)物(wu)中的单件货(huo)物(wu),由混装(zhuang)货(huo)物(wu)集合(he)人签发,并包括给拆货(huo)代理人的指示。

 

IATA (International Air Transport Association)

国际(ji)航(hang)(hang)空运输(shu)协(xie)会的缩写(xie)。IATA是(shi)航(hang)(hang)空运输(shu)业的组织,为航(hang)(hang)空公司、旅(lv)客、货主、旅(lv)游服(fu)务代理商(shang)和政(zheng)府提供(gong)服(fu)务。协(xie)会旨在促进(jin)航(hang)(hang)空运输(shu)安全和标准化(行李检查、机票、重量清(qing)单),并协(xie)助核定国际(ji)空运收(shou)费(fei)。IATA的总(zong)部设于(yu)瑞士日内瓦。

 

进口(kou)许(xu)可证 (Import Licence)

准许持证人(ren)(收(shou)货人(ren))进口指定商品的政府许可文件。

 

标记(Marks)

货(huo)(huo)物包(bao)装上(shang)标明用以(yi)辨认货(huo)(huo)物或标明货(huo)(huo)主相(xiang)关信息的记号。

 

航空公司货运单(Master Air Waybill)

这是(shi)包括一批集装货(huo)(huo)物的航空货(huo)(huo)运单,上面列明货(huo)(huo)物集合(he)人(ren)为发货(huo)(huo)人(ren)。

 

中(zhong)性航空(kong)运单(Neutral Air Waybill)

一份没有指定(ding)承运人的标准航(hang)空货运单。

 

鲜活货物(wu) (Perishable Cargo)

在(zai)(zai)特定期限内或在(zai)(zai)不利的(de)温度(du)、湿(shi)度(du)或其它(ta)环境条件(jian)下(xia),易腐(fu)的(de)货物。

 

预装货物(wu) (Prepacked Cargo)

在提交货(huo)站经营者之前已由托运人(ren)包装在载具中的货(huo)物(wu)。

 

收货核对清单(dan)(Reception Checklist List)

货(huo)运(yun)(yun)站经营者接收托运(yun)(yun)人货(huo)物时签发的文件。

 

受管制托运商制度(Regulated Agent Regime)

是政府对所(suo)有空运代理进行(xing)安全(quan)检(jian)查的制(zhi)度。

 

提货单 (Shipment Release Form)

承运人(ren)向收货(huo)人(ren)签发的文件,用于(yu)从货(huo)运站经营(ying)者处提取货(huo)物。

 

托运人(ren) (Shipper)

货(huo)(huo)物运输合同中指定的向收(shou)货(huo)(huo)人发(fa)货(huo)(huo)的人或(huo)公司。

 

活动物/危险品 托运(yun)人证明(ming)书 (Shipper's Certificate for live animals/ dangerous goods)

托运人(ren)所(suo)作的(de)声(sheng)(sheng)明(ming)-声(sheng)(sheng)明(ming)其货物已(yi)根据IATA最(zui)新版本的(de)规(gui)(gui)则和所(suo)有承(cheng)运人(ren)规(gui)(gui)则和政府法例的(de)规(gui)(gui)定,将(jiang)货物妥善包装(zhuang)、准确描(miao)述,使其适合于(yu)空运。

 

托(tuo)运(yun)人(ren)托(tuo)运(yun)声(sheng)明书(shu)(简(jian)称:托(tuo)运(yun)书(shu))(Shipper's Letter of Instruction)

包括(kuo)托运(yun)人(ren)(ren)或托运(yun)人(ren)(ren)的代(dai)理人(ren)(ren)关于准备文件和付运(yun)货(huo)物的指(zhi)示的文件。

 

STA/STD (Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure)

预计到港(gang)/离港(gang)时间的(de)缩写

 

TACT (The Air Cargo Tariff)

由国(guo)(guo)际航(hang)(hang)空(kong)(kong)出版社(IAP)与(yu)国(guo)(guo)际航(hang)(hang)空(kong)(kong)运(yun)输协会(IATA)合(he)作出版的"空(kong)(kong)运(yun)货(huo)物运(yun)价表"的缩写。

 

运费表 (Tariff)

承(cheng)运人运输货(huo)(huo)物(wu)的收费价格、收费和/或有关条件。运费表因国家、货(huo)(huo)物(wu)重量和/或承(cheng)运人的不同而有所差异。

 

载具 (Unit Load Device)

用于运输货物(wu)的(de)任何类(lei)型(xing)的(de)集装箱或集装板(ban)。

 

贵重货物 (Valuable Cargo)

货(huo)物申报价值毛重(zhong)平均(jun)每千克等于或(huo)超过1,000 美元的货(huo)物,例(li)如黄金和钻石等。

 

声明价值附加(jia)费 (Valuation Charge)

以托(tuo)运(yun)时申报的货物价值为基础的货物运(yun)输收费。

 

易(yi)受损坏或(huo)易(yi)遭盗窃(qie)的货物(wu) (Vulnerable Cargo)

没(mei)有申明(ming)价值但明(ming)显需要小(xiao)心处理的(de)货物(wu),或特别容易遭受(shou)盗(dao)窃的(de)货物(wu)。


 

 

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