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美国宣布终止与香港的三项双边协议!中美海运突然“火爆”!运费飙涨九成!下半年出口将出现缺箱空箱!

发布者:水浒棋牌  来源:http://qikuaioa.com  发布日期:2020-08-21  浏览:1603次

摘要:据2019年UNCTAD的报告统计,从商品重量的维度计算,海运贸易量占全球贸易总量的90%;按商品价值的维度计算,则占贸易额的70%以上。
 

据2019年UNCTAD的(de)报告统计(ji),从(cong)商品重量的(de)维度计(ji)算,海运贸易量占全球贸易总量的(de)90%;按商品价值的(de)维度计(ji)算,则占贸易额的(de)70%以上。

然而,疫(yi)情期间(jian)(jian)这条国际贸(mao)易动(dong)脉却被拦腰(yao)切(qie)断(duan),装箱运费离奇(qi)暴涨,船(chuan)船(chuan)爆(bao)舱(cang)柜位(wei)难求(qiu);近段(duan)时(shi)间(jian)(jian)全球海(hai)运涨价缺箱浪潮更是愈发(fa)汹(xiong)涌,发(fa)生(sheng)了什么?

 

美国国务院宣布终止与香港的三项双边协议

据香港文(wen)汇网等港媒(mei)报(bao)道,当地时间(jian)8月19日(ri),美(mei)国(guo)国(guo)务院以中国(guo)制定香港国(guo)安法(fa)为借口,声(sheng)称已经通知香港特区政府(fu),美(mei)方已暂(zan)停或终(zhong)止与香港的(de)三项双边(bian)协(xie)议。受影响的(de)协(xie)议包括移交(jiao)逃犯协(xie)定、移交(jiao)被(bei)判(pan)刑人协(xie)定及豁免国(guo)际船(chuan)运(yun)利得税。

 

中美集装箱舱位紧缺

目前中国至美国西海岸的舱位尤其紧张。

八月(yue)中旬(xun),财新援(yuan)引一位运营美国(guo)线的货(huo)(huo)代人(ren)士消息(xi)报道:“最近一个月(yue)都在(zai)忙(mang)美国(guo)集装箱航线的出(chu)货(huo)(huo),几乎船(chuan)船(chuan)爆(bao)舱,现在(zai)最早只能订到三周后的舱位,想出(chu)货(huo)(huo)的货(huo)(huo)主出(chu)价都很爽快。”而且就算提前订舱之后,也不排除遇到船(chuan)舶箱位紧张被“甩柜(ju)”的情况。

 

为何近期中美集装箱舱位如此紧缺?

 

首先,海(hai)外疫情(qing)严峻,全(quan)球海(hai)运业停(ting)航潮尚未(wei)解(jie)除,海(hai)运运力(li)和集装(zhuang)箱(xiang)设备存在短缺情(qing)况。

 

自(zi)疫情爆发(fa)以(yi)来,由(you)于世界(jie)各国(guo)大封(feng)锁措施导致(zhi)的全(quan)球货物运(yun)(yun)输需求急剧(ju)减(jian)(jian)少,为此,中外船(chuan)运(yun)(yun)公司纷(fen)纷(fen)暂停航(hang)线,减(jian)(jian)少出口集(ji)(ji)(ji)装箱的航(hang)次,并大幅拆解闲置的集(ji)(ji)(ji)装箱船(chuan)。例如,目(mu)前全(quan)球12大集(ji)(ji)(ji)装箱运(yun)(yun)输公司中就(jiu)有(you)11家(jia)削减(jian)(jian)运(yun)(yun)力(li),减(jian)(jian)少船(chuan)队(dui)数量;还有(you)不少中小型的船(chuan)运(yun)(yun)公司因为承受不住长期停航(hang)造成的经济压(ya)力(li),已经陆续倒闭。

 

根据航(hang)运分析机(ji)构Sea-Intelligence最新分析显(xian)示,受新冠疫(yi)情影响(xiang),今年上半年全(quan)球集(ji)装箱船(chuan)的(de)运输量下降了(le)6.8%。即便如今中国已经(jing)实现全(quan)面复(fu)(fu)工(gong)复(fu)(fu)产,欧美(mei)国家也重新启(qi)动(dong)经(jing)济(ji)活动(dong),但是这一场疫(yi)情对集(ji)装箱航(hang)运公司(si)打击沉重,要(yao)恢复(fu)(fu)往日正常的(de)运输状(zhuang)态还需(xu)要(yao)时间。

 
其次,鉴于对美国政策走向的悲观预期,许多美国客户催促中国货主抓紧生产,抢急发货。这种提前透支未来出货量的紧张行为,也让中美航运公司缺箱情况愈发明显。在港口集装箱业务"青黄不接"阶段,叠加对未来贸易担忧情绪的影响下,中美航线运价更是屡创新高。

 

全球海运费用离奇暴涨!创历史之高!

上海(hai)出(chu)口(kou)集装箱综合运(yun)价指(zhi)数(SCFI)显示,当(dang)前上海(hai)出(chu)口(kou)至美国西海(hai)岸、东海(hai)岸港口(kou)的(de)40英尺集装箱运(yun)价已突(tu)破(po)3100美元和(he)3500美元,仅在过(guo)去三个月,中美海(hai)运(yun)航线运(yun)价就(jiu)暴(bao)涨(zhang)了近(jin)90%。

 

但事实上,放眼世界,这只是全球海运费用离奇暴涨的缩影。自六月份以来,从马士基到地中海航运,从亚欧到北美线等国际航线海运价格便齐齐开启猛涨模式,虽说影响海运费用的因素诸多,但讲起来真正左右海运费用的"关键因素"有以下两个:


下半年出口可能出现缺空箱情况

由于今年疫情原因,现(xian)在(zai)从中国出口的柜量慢慢在(zai)增加,国外进口到(dao)中国的柜量正在(zai)减少(shao),导致船(chuan)(chuan)公司出现(xian)了国外返程空船(chuan)(chuan)、亏(kui)载(zai)的情况,船(chuan)(chuan)公司亏(kui)损厉害,所以现(xian)在(zai)改(gai)成小船(chuan)(chuan)运载(zai)或几(ji)个船(chuan)(chuan)公司共用一艘船(chuan)(chuan)运货。

由于此原因导致下半年将会出现以下情况:

1、船期基本在同一时间,装柜时间基本在同一时间,将会出现拖车紧张,装箱工紧张;
2、舱位紧张爆舱,停柜现在频繁出现;
3、海运费持续涨价;
4、下半年出口有可能出现缺、空箱的情况,事实上,已经有部分船公司已经出现缺、空箱的情况;

提醒各位货代货主(zhu)们!接下(xia)来请合理安排出货,提前通知安排订舱,对(dui)后续可能出现的现象做好预(yu)期和(he)准备!请相互转告~

文章来(lai)源(yuan):金(jin)十数(shu)据、参考消(xiao)息(xi)等(deng),维运网综合整理汇编转(zhuan)载(zai)请注明

 

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